مبحث آهنکشی و نصب درب وریل به علت گستردگی و تنوع اجرای هرکدام، باید پس از تفکیک از هم در چند بخش مجزا و به صورت پیوسته وپی درپی بازگو شود.

ابتدا مطالبی در باره چاه آسانسور و آهنکشی آن:


برای اطلاع از قیمت های نصب آهن کشی و ریل و درب با ما تماس بگیرید


اجرای آهنکشی چاه آسانسور بستگی به نوع سازه ساختمان دارد.

1- سازه فلزی

2- سازه بتونی

یکی از مواردی که ابتدا باید به آن توجه داشت ارتفاع کف چاهک می باشد. طبق تعریف استاندارد(1-3-7-5) چاهکپائین ترین قسمت چاه آسانسور است که کف آن باید صاف و تقریبا تراز باشد. به استثناء نقاطی که ضربه گیرها و پایه ریلها و وسایل مکش آب نصب شده است.

ارتفاع چاهک آسانسور از کف سنگفرش شده اولین ایستگاه آسانسور در پائین ترین طبقه تا کف چاهک پس از انجام بتون ریزی ها در کف چاه نباید از 150 سانتیمتر کمتر باشد.

البته 150 سانتیمتر ارتفاع برای آسانسورهای تا سرعت یک متر می باشد. اگر سرعت آسانسور بیش از یک متر باشد ارتفاع مذکور به تناسب سرعت بیشتر می شود که اطلاعات دقیق باید از فروشنده آسانسور اخذ گردد.

چند مورد مهم که باید به کارفرما تذکر داده شود :

نصب و اجرای پوشش و حفاظ مناسب جلو دربهای آسانسور در کلیه طبقات.

 کف سازی مقابل دربهای آسانسور بهتر است پس از نصب دربهای آسانسور در طبقات انجام شود. 

دیوارهای طرفین دربهای آسانسور یا اصطلاحا لغز ها بهتر است پس از نصب دربها انجام شود.

رعایت موارد فوق باعث می شود اولا دربها کمتر صدمه ببیند .در ثانی عملیات بنایی با دربها تلفیق خوبی داشته و از تخریب و دوباره کاری جلوگیری شود. 

محل نصب قوطی شستی احضار در طبقات تعین و همزمان با اجرای دیوار چینی دور دربها در محل مربوطه نصب گردد. ضمنا اجرای لوله خرطومی مناسب از درون آن به داخل چاه آسانسور انجام شود. 

 

چاه آسانسور فضایی است به صورت تونل عمودی که از پائین ترین سطح ساختمان تا بام آخرین طبقه در فضایی به نام موتورخانه ادامه دارد و این فضا باید حتما عمود وشاقول شده باشد بدون هیچگونه اعوجاج و پیچیدگی.

ابعاد عرض و عمق این فضا بر اساس نوع آسانسوری که قرار است نصب شود تعین می شود. ضمن اینکه با توجه به مساحت هر طبقه و تعداد طبقات، تعداد چاه آسانسور مورد نیاز و محل استقرار آنها تعین می گردد.

طبق تعریف استاندارد چاه آسانسور باید دارای دیوارهای بدون روزنه و کف و سقف باشد (البته به دلیل استقرار سکو های ضربه گیر در کف چاه و حفره های عبور سیم بکسل در سقف چاه و همچنین محل استقرار موتور گیربکس بر روی سقف چاه این دو محل باید بر اساس نقشه و با نظارت نماینده شرکت فروشنده آسانسور اجرا گردد.)و از مواد نسوز و بادوامی ساخته شود که عامل ایجاد گرد وغبار نباشد. همچنین دارای پایداری مکانیکی کافی باشد.

در چاه آسانسور فقط این محل ها می تواند باز باشد

  • محل نصب دربهای طبقات
  • محل نصب درهای بازرسی و دربهای اضطراری چاه و دریچه های بازدید،  
  • دریچه های خروج گاز و دود در هنگام آتش سوزی
  • دریچه های تهویه
  • سوراخهای باز دائمی محل عبور سیم بکسل های کابین، قاب وزنه، گاورنر، وسیم وکابلهای برق آسانسور
  • وجود هرگونه کانال، لوله آب و گاز، کابل، ولوازمی غیر از تجهیزات آسانسور در چاه آسانسور ممنوع است.

متاسفانه به دلیل ناهماهنگی بین سازندگان ساختمان و شرکت های فروشنده و نصات آسانسور، اکثرا چاه آسانسور با مشخصات مورد نیاز مطابقت نداشته و باالطبع برای تطابق باید کلی هزینه اضافی صرف شود.

اگر در زمان طراحی ساختمان نیازهای آسانسور بر اساس نوع آسانسور و نیازهای آن پیش بینی و در سازه ساختمان اعمال شود از بسیاری از مشکلات و دوباره کاری ها و هزینه های چند باره، و بسیاری از تخریب های آزار دهنده و دردسر ساز جلوگیری خواهد کرد. انشااله مطالب را دوستانی که در این زمینه تخصص دارند ادامه خواهند داد.

نویسنده: طبسی